Les animaux ne sont pas toujours tués dans les fermes, ils sont transportés vers les abattoirs. Le nombre d'abattoirs diminuant, les animaux sont transportés sur de longues distances avant d'être abattus. C'est pourquoi des centaines de millions d'animaux sont transportés chaque année dans des camions à travers l'Europe.
Malheureusement, certains animaux sont également transportés vers des pays lointains, vers les pays d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient. Alors pourquoi les animaux sont-ils exportés ? La réponse à cette question est très simple – à cause de l'argent. La plupart des moutons exportés vers la France, l'Espagne et d'autres pays de l'Union européenne ne sont pas abattus immédiatement, mais sont d'abord autorisés à paître pendant plusieurs semaines. Pensez-vous que cela est fait pour que les animaux reprennent leurs esprits après un long déplacement ? Ou parce que les gens se sentent désolés pour eux ? Pas du tout – pour que les producteurs français ou espagnols puissent prétendre que la viande de ces animaux a été produite en France ou en Espagne, et pour qu'ils puissent coller une étiquette sur les produits carnés »Produit nationalet vendre la viande à un prix plus élevé. Les lois qui régissent la manipulation des animaux de ferme varient d'un pays à l'autre. Par exemple, dans certains pays, il n'y a pas de lois sur la façon d'abattre les animaux, tandis que dans d'autres pays, comme le Royaume-Uni, il existe des règles pour l'abattage du bétail. Selon la loi britannique, les animaux doivent être rendus inconscients avant d'être tués. Souvent, ces instructions sont ignorées. Cependant, dans d'autres pays européens, la situation n'est pas meilleure, mais pire encore, il n'y a en fait aucun contrôle sur le processus d'abattage des animaux. À Grèce Les animaux peuvent être martelés à mort Espagne mouton vient de couper la colonne vertébrale, dans France les animaux sont égorgés alors qu'ils sont encore pleinement conscients. Vous pourriez penser que si les Britanniques étaient vraiment sérieux au sujet de la protection des animaux, ils ne les enverraient pas dans des pays où il n'y a aucun contrôle sur l'abattage des animaux ou où ce contrôle n'est pas le même qu'en UK. Rien de tel. Les agriculteurs se contentent d'exporter du bétail sur pied vers d'autres pays où le bétail est abattu d'une manière qui est interdite dans leur propre pays. Rien qu'en 1994, environ deux millions de moutons, 450000 70000 agneaux et XNUMX XNUMX porcs ont été exportés par le Royaume-Uni vers d'autres pays pour y être abattus. Cependant, les porcs meurent souvent pendant le transport, principalement de crises cardiaques, de peur, de panique et de stress. Il n'est pas du tout surprenant que le transport soit un grand stress pour tous les animaux, quelle que soit la distance. Essayez simplement d'imaginer ce que c'est que d'être un animal qui n'a rien vu d'autre que sa grange ou le champ où il broutait, quand tout à coup il est conduit dans un camion et conduit quelque part. Très souvent, les animaux sont transportés séparément de leur troupeau, avec d'autres animaux inconnus. Les conditions de transport dans les camions sont également dégoûtantes. Dans la plupart des cas, le camion est équipé d'une remorque métallique à deux ou trois étages. Ainsi, les excréments d'animaux des étages supérieurs tombent sur ceux d'en bas. Il n'y a pas d'eau, pas de nourriture, pas de conditions de sommeil, seulement un sol en métal et de petits trous pour la ventilation. Alors que les portes des camions se referment, les animaux sont en route vers la misère. Le transport peut durer jusqu'à cinquante heures ou plus, les animaux souffrent de la faim et de la soif, ils peuvent être battus, poussés, traînés par la queue et les oreilles, ou conduits avec des bâtons spéciaux avec une charge électrique à la fin. Les organisations de protection des animaux ont inspecté de nombreux camions de transport d'animaux et dans presque tous les cas, des violations ont été constatées : soit la période de transport recommandée a été prolongée, soit les recommandations concernant le repos et la nutrition ont été complètement ignorées. Il y avait plusieurs rapports dans les bulletins d'information sur la façon dont les camions transportant des moutons et des agneaux se tenaient sous le soleil brûlant jusqu'à ce que près d'un tiers des animaux meurent de soif et de crises cardiaques.