Les meilleurs liquides de frein en 2022

Le liquide de frein est utilisé pour remplir le système de freinage hydraulique d'une voiture et assurer ses performances. La sécurité des usagers de la route dépend directement de ses fonctions et de certaines caractéristiques. La composition doit avoir un certain nombre de propriétés nécessaires non seulement au fonctionnement efficace de l'ensemble du mécanisme, mais également pour assurer la longue durée de vie des pièces à l'intérieur. Le liquide ne doit pas geler dans le froid et bouillir lorsqu'il est chauffé.

Il est très important de choisir une composition de qualité adaptée à votre voiture. En collaboration avec des experts, nous avons préparé un classement des meilleurs liquides de frein de différentes classes sur le marché en 2022. Nous analyserons leurs avantages et inconvénients, et partagerons également notre expérience, ce qu'il faut considérer lors du choix et à quelles caractéristiques faire attention dans la première place. 

Le choix des éditeurs 

Liquide de frein Castrol Liquide de frein DOT 4

Le fluide convient pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques automobiles, y compris ceux où les freins sont souvent soumis à des charges élevées. Les substances actives utilisées dans la composition protègent les pièces d'une usure et d'une corrosion accrues. En général, la composition du liquide est conçue de manière à ce que le point d'ébullition soit nettement supérieur à celui des produits d'autres fabricants. Peut être utilisé dans les voitures et les camions. 

Avantages et inconvénients

Classement des 10 meilleurs liquides de frein selon KP

1. Liquide de frein Liquide de frein MOBIL DOT 4

Le liquide est conçu pour les véhicules modernes équipés de freins antiblocage et de systèmes de stabilisation. Il est créé sur la base de composants spéciaux qui permettent à la fois une utilisation efficace dans des pièces de machines neuves et d'occasion, et protège également les mécanismes de l'usure et de la corrosion accrues. 

Avantages et inconvénients

2. Liquide de frein LUKOIL DOT-4

Contient des composants spéciaux qui assurent un fonctionnement stable des mécanismes de freinage dans toutes les conditions, ainsi qu'une protection contre la corrosion et l'usure prématurée des pièces. Le fabricant garantit le fonctionnement efficace des systèmes de différentes conceptions, il convient donc également pour une utilisation dans les voitures de production nationale et étrangère.

Avantages et inconvénients

3. Liquide de frein G-Energy Expert DOT 4

Convient pour une utilisation dans les systèmes de freinage de véhicules de différentes modifications et classes. Les composants entrant dans sa composition assurent les performances des pièces dans la plage de température de -50 à +50 degrés. Il peut être utilisé dans les voitures de production nationale et étrangère, les propriétés opérationnelles ont une marge suffisante pour l'utilisation de fluide dans les camions.

Avantages et inconvénients

4. Liquide de frein TOTACHI TOTACHI NIRO Liquide de frein DOT-4

Liquide de frein basé sur une combinaison complexe de composants, complété par des additifs de haute performance. Fournit une longue durée de vie des pièces du système de freinage et des performances élevées sur une longue période, quelle que soit la saison d'utilisation et la zone climatique dans laquelle le véhicule est utilisé.

Avantages et inconvénients

5. Liquide de frein ROSDOT DOT-4 Pro Drive

Créé selon une technologie unique sur une base synthétique, hors eau de réaction. En conséquence, un fonctionnement plus long du système de freinage du véhicule est assuré, les pièces sont préservées de l'usure et de la corrosion accrues. Les conducteurs notent un contrôle de freinage stable.

Avantages et inconvénients

6. Liquide de frein LIQUI MOLY DOT 4

Liquide de frein contenant des additifs qui aident à protéger le moteur de la corrosion. La composition des additifs crée des conditions qui excluent la vaporisation, ce qui assure une réponse rapide lors du freinage. La composition utilise des composants qui ont un effet positif sur la sécurité des pièces du système. Formulé pour mélanger des produits de différents fabricants pour une performance améliorée et une facilité d'entretien.

Avantages et inconvénients

7. Liquide de frein LUXE DOT-4

Il peut être utilisé dans des systèmes de différentes conceptions de voitures équipées de freins à disque et à tambour. Un ensemble d'additifs efficace offre une viscosité et une protection optimales des pièces. Les caractéristiques de performance permettent le mélange avec des fluides à base de glycol.

Avantages et inconvénients

 8. Liquide de frein LADA SUPER DOT 4

Liquide de frein synthétique fabriqué selon une formule brevetée contenant des additifs qui augmentent la durée de vie des mécanismes. Il peut être utilisé dans le système de freinage des voitures nationales et étrangères. Conforme aux exigences des normes de qualité internationales.

Avantages et inconvénients

9. Liquide de frein TOTAL DOT 4 HBF 4

Liquide de frein fabriqué à partir de matières premières synthétiques avec un complexe d'additifs qui assurent un fonctionnement stable du système et la protection des pièces en divers matériaux. Conserve ses caractéristiques pendant toute la durée de vie.

Avantages et inconvénients

10. Liquide de frein SINTEC Euro Dot 4

La composition peut être utilisée dans les voitures nationales et étrangères, possède les propriétés nécessaires au système de freinage antiblocage et au système de stabilisation. Conforme aux normes de qualité internationales.

Avantages et inconvénients

Comment choisir le liquide de frein

Afin de choisir un liquide de frein de haute qualité, vous devez étudier les recommandations du fabricant. Le manuel du propriétaire du véhicule répertorie les caractéristiques de la composition recommandée, et parfois la marque et le modèle spécifiques.

Que faire avant d'acheter :

1. Déterminez clairement le type de liquide requis ou consultez une station-service.
2. Ne pas prendre de liquide dans un récipient en verre, car dans ce cas l'étanchéité et la sécurité ne sont pas correctement assurées.
3. Contactez uniquement les magasins ou stations-service agréés.
4. Assurez-vous que les coordonnées de l'entreprise, un code-barres et un sceau de protection sont présents sur l'emballage.

À quoi d'autre les experts conseillent-ils de faire attention:

Alexey Ruzanov, directeur technique du réseau international de services automobiles FIT SERVICE :

"Le liquide de frein doit être sélectionné en fonction des spécifications du véhicule. À ce jour, il existe plusieurs types principaux - DOT 4, DOT 5.0 et DOT 5.1. Utilisez celui recommandé par le fabricant. Si entre DOT 4 et DOT 5.1 la différence est seulement dans le point d'ébullition, alors DOT 5.0 est généralement un liquide de frein très rare qui ne peut être mélangé avec rien. Par conséquent, si DOT 5.0 est prescrit pour une voiture, en aucun cas DOT 4 et DOT 5.1 ne doivent être remplis et vice versa.

Pour les marques, ainsi que lors du choix de tout fluide technique, vous devez choisir un fabricant de confiance qui élimine autant que possible la possibilité de produits contrefaits. S'il s'agit d'une sorte de «sans nom» incompréhensible, la qualité du liquide de frein sera alors remise en question. Et s'il s'agit d'une marque éprouvée et bien connue, vous obtiendrez très probablement un produit de qualité.

Les compositions sont hygroscopiques et absorbent l'humidité de l'atmosphère. Beaucoup de gens pensent que le système de freinage est scellé, mais ce n'est pas le cas. Le même bouchon de réservoir en plastique ou en caoutchouc laisse passer librement l'air. Par conséquent, il est impératif de changer le liquide de frein tous les deux ans, sinon il prend de l'humidité et commence à bouillir ou des bulles d'air apparaissent, et en hiver, il peut même geler. Il est impossible que la proportion d'humidité soit supérieure à 2 %. Par conséquent, le remplacement a lieu une fois tous les deux ans ou après un kilométrage de 40 XNUMX kilomètres.

Directeur du service AVTODOM Altufievo Roman Timashov :

« Les liquides de frein sont divisés en trois types. L'huile-alcool est utilisée pour les voitures équipées de freins à tambour. Plus le point d'ébullition est élevé, mieux c'est. Si le liquide bout, des bulles d'air se forment, à cause desquelles la force de freinage s'affaiblit, la pédale tombe en panne et l'efficacité du freinage diminue.

Les fluides glycoliques sont les plus courants. Ils ont une viscosité suffisante, un point d'ébullition élevé et ne s'épaississent pas à froid.

Les liquides de frein au silicone restent fonctionnels à des températures extrêmes (-100 et +350 °C) et n'absorbent pas l'humidité. Mais ils ont aussi un inconvénient : de faibles propriétés lubrifiantes. Par conséquent, le système de freinage doit être soigneusement et régulièrement contrôlé. Fondamentalement, ce type de fluide est utilisé dans les voitures de course.

La documentation d'utilisation de la voiture vous aidera à ne pas vous tromper dans le choix d'un liquide de frein. Vous pouvez également utiliser le tableau de sélection pour un modèle de voiture spécifique.

La composition doit tout d'abord avoir des propriétés lubrifiantes élevées, une faible hygroscopicité (capacité à accumuler l'humidité de l'environnement) et des caractéristiques anti-corrosion.

Le mélange de différentes classes est strictement interdit.

Le remplacement est nécessaire si une fuite est détectée ou si de l'humidité s'est accumulée dans le liquide, s'il est devenu trouble ou si des sédiments sont apparus. La composition doit rester transparente. S'il fait noir, il est temps de changer le liquide. Les sédiments noirs sont un signe de manchettes ou de pistons usés.

Questions et réponses populaires

La question de l'utilisation du liquide de frein est l'une des plus difficiles pour les propriétaires de voitures. En règle générale, peu de gens ont une idée réelle de ce qui est actuellement rempli, comment vérifier son niveau et quand il doit être changé. Nous avons rassemblé les questions les plus courantes que se posent les conducteurs.